Vous préparez un déménagement, transportez une moto ou chargez des matériaux sur une remorque ? Le choix du système d'arrimage est essentiel pour maintenir votre chargement pendant le transport. Une sangle d'arrimage, un sandow ou un tendeur élastique ne s'utilisent pas de la même manière. Chaque produit possède ses avantages, ses limites et son domaine d'application.
Ce guide vous aide à comprendre leurs différences, à choisir le matériel adapté et à respecter les principales règles d'arrimage. Vous y trouverez également des conseils pratiques pour utiliser vos équipements en toute sécurité.
L'arrimage consiste à maintenir une charge pendant son transport. Son objectif est simple. Empêcher tout déplacement de la marchandise.
Une charge peut avancer, reculer ou basculer. Elle peut aussi glisser dans un virage ou lors d'un freinage. Même un faible déplacement peut déséquilibrer un véhicule.
Un bon arrimage protège donc le conducteur, les autres usagers, la chargement, le véhicule et les personnes lors du déchargement.
La méthode d'arrimage dépend de plusieurs critères :
💡Une bonne fixation limite les mouvements de la charge pendant tout le trajet. Le choix du dispositif dépend toujours du poids transporté et des conditions d'utilisation.
Une charge peut avancer, reculer ou basculer. Elle peut aussi glisser dans un virage ou lors d'un freinage. Même un faible déplacement peut déséquilibrer un véhicule.
Un bon arrimage protège donc le conducteur, les autres usagers, la chargement, le véhicule et les personnes lors du déchargement.
La méthode d'arrimage dépend de plusieurs critères :
- le poids de la charge
- sa forme
- son centre de gravité
- le type de véhicule
- les points d'ancrage disponibles
💡Une bonne fixation limite les mouvements de la charge pendant tout le trajet. Le choix du dispositif dépend toujours du poids transporté et des conditions d'utilisation.
Toutes les solutions de fixation ne répondent pas au même besoin. Le choix dépend du poids de la charge, du transport et du niveau de maintien recherché.
La sangle d'arrimage
La sangle d'arrimage immobilise une charge pendant le transport. Elle est fabriquée en textile non élastique.
Sa tension est assurée par une boucle ou un cliquet. Une fois tendue, elle limite les mouvements de la charge.
Elle est recommandée pour :
Les modèles destinés au transport routier répondent généralement à la norme EN 12195-2.
Sa tension est assurée par une boucle ou un cliquet. Une fois tendue, elle limite les mouvements de la charge.
Elle est recommandée pour :
- transporter un réfrigérateur, une armoire ou un canapé dans un utilitaire
- maintenir une moto ou un quad sur une remorque
- fixer des palettes de matériaux sur un plateau
- sécuriser des planches, des poutres ou des panneaux en bois
- maintenir une tondeuse, un motoculteur ou une brouette pendant le transport
- arrimer des vélos ou des équipements de loisirs sur une remorque, en complément des supports adaptés
- fixer des bagages ou des cartons dans le coffre d'un utilitaire afin d'éviter leur déplacement
Les modèles destinés au transport routier répondent généralement à la norme EN 12195-2.
Le sandow
Le sandow est un cordon élastique. Il est composé d'une âme en caoutchouc ou en latex, protégée par une gaine tressée.
Son élasticité facilite une fixation rapide. Il accompagne les mouvements de l'objet fixé.
Le sandow convient pour :
Son élasticité facilite une fixation rapide. Il accompagne les mouvements de l'objet fixé.
Le sandow convient pour :
- maintenir une bâche sur une remorque ou une benne
- fixer une bâche de piscine ou une housse de mobilier de jardin
- maintenir un sac ou un casque sur un porte-bagages de vélo ou de moto
- regrouper des câbles, des tuyaux ou des manches d'outils
- tendre un filet de remorque pour retenir des déchets verts ou des cartons légers
- fixer du matériel de camping, comme un tapis de sol ou une chaise pliante
Le tendeur élastique
Le terme tendeur prête souvent à confusion. Dans le grand public, un tendeur élastique désigne un sandow équipé de crochets ou d'embouts.
Il est prêt à l'emploi et offre les mêmes propriétés qu'un sandow, avec une installation plus rapide.
Il est utilisé pour :
Dans certains domaines, un tendeur peut aussi désigner un système mécanique destiné à tendre une sangle, un câble ou une chaîne. Il ne s'agit pas du même produit.
Il est prêt à l'emploi et offre les mêmes propriétés qu'un sandow, avec une installation plus rapide.
Il est utilisé pour :
- maintenir une bâche sur une remorque
- fixer une bâche de piscine ou un abri de jardin
- tendre un filet de remorque pour éviter la chute d'objets légers
- maintenir un sac sur un porte-bagages
- fixer un tapis de sol ou du matériel de camping
- maintenir des tuyaux ou des manches d'outils ensemble
- attacher un vélo sur un porte-vélos, en complément des fixations principales
Dans certains domaines, un tendeur peut aussi désigner un système mécanique destiné à tendre une sangle, un câble ou une chaîne. Il ne s'agit pas du même produit.
💡Le sandow est le cordon élastique. Le tendeur élastique est un sandow équipé de crochets ou d'embouts. Les deux ne remplacent pas une sangle d'arrimage pour immobiliser une charge pendant un transport.
Choisir une sangle ne se limite pas à sa longueur ou à sa largeur. Sa capacité d'arrimage est le premier critère à vérifier, car elle détermine les efforts que la sangle peut supporter pendant le transport.
Cette valeur est indiquée sur l'étiquette de la sangle en LC (Lashing Capacity) ou TMU (Tension Maximale d'Utilisation) et s'exprime en daN (décaNewton).
Pour faciliter la lecture, on considère généralement que : 1 daN correpond à environ 1 kg de force.
Par exemple, une sangle affichant LC 2 500 daN est conçue pour résister à une force d'arrimage de 2 500 daN, dans les conditions prévues par le fabricant.
Cette valeur ne correspond pas au poids maximal de la charge transportée. Lors d'un freinage d'urgence, d'un virage ou d'un changement de direction, la charge continue son mouvement sous l'effet de son inertie. Les efforts exercés sur les sangles peuvent alors être bien supérieurs au seul poids de la charge.
Cette valeur est indiquée sur l'étiquette de la sangle en LC (Lashing Capacity) ou TMU (Tension Maximale d'Utilisation) et s'exprime en daN (décaNewton).
Pour faciliter la lecture, on considère généralement que : 1 daN correpond à environ 1 kg de force.
Par exemple, une sangle affichant LC 2 500 daN est conçue pour résister à une force d'arrimage de 2 500 daN, dans les conditions prévues par le fabricant.
Cette valeur ne correspond pas au poids maximal de la charge transportée. Lors d'un freinage d'urgence, d'un virage ou d'un changement de direction, la charge continue son mouvement sous l'effet de son inertie. Les efforts exercés sur les sangles peuvent alors être bien supérieurs au seul poids de la charge.
Le choix du nombre de sangles dépend donc de plusieurs critères :
- du poids de la charge
- de la méthode d'arrimage
- des points d'ancrage
- des efforts subis pendant le transport
Pour garantir un arrimage efficace, il faut choisir une capacité adaptée et utiliser un nombre suffisant de sangles, correctement positionnées.
Au-delà de la capacité d'arrimage, la longueur et la largeur de la sangle sont également importantes pour choisir un modèle adapté*.
Quelle longueur choisir ?
La sangle doit être suffisamment longue pour entourer la charge et atteindre les points d'ancrage.
Prévoyez une marge pour le passage dans le cliquet et la mise en tension.
Voici quelques indications utiles :
Prévoyez une marge pour le passage dans le cliquet et la mise en tension.
Voici quelques indications utiles :
- Moto ou tondeuse : longueur conseillée de 3 à 5 m
- Remorque de jardin : longueur conseillée de 3 à 4 m
- Palette ou matériaux : longueur conseillée de 5 à 8 m
Quelle largeur choisir ?
La largeur de la sangle est généralement adaptée au type de charge :
25 mm : objets légers (vélos, cartons, mobilier de jardin).
35 mm : usage polyvalent (tondeuse, petits meubles, remorque).
50 mm : charges lourdes ou volumineuses (palettes, matériaux, engins).
💡 La largeur ne suffit pas à choisir une sangle. Vérifiez toujours sa capacité d'arrimage (LC ou TMU) indiquée sur son étiquette.
25 mm : objets légers (vélos, cartons, mobilier de jardin).
35 mm : usage polyvalent (tondeuse, petits meubles, remorque).
50 mm : charges lourdes ou volumineuses (palettes, matériaux, engins).
💡 La largeur ne suffit pas à choisir une sangle. Vérifiez toujours sa capacité d'arrimage (LC ou TMU) indiquée sur son étiquette.
*Ces valeurs sont données à titre indicatif et peuvent varier selon les dimensions de la charge et la méthode d'arrimage.
Une sangle d'arrimage est simple à utiliser si l'on respecte des étapes claires. Cela permet de sécuriser la charge et d'assurer sa propre sécurité.
1. Vérifier l'état de la sangle et des accessoires
- Inspectez la sangle, le cliquet, les crochets éventuels et les points d'ancrage.
- La sangle ne doit pas être coupée, éffilochée ou brûlée.
- Le cliquet doit fonctionner correctement.
2. Positionner la charge et la sangle
- Placez la charge au centre de la surface de transport.
- Passez la sangle autour ou sur la charge selon le type d'arrimage.
- Accrochez les crochets sur des points d'ancrage solides.
3. Tendre correctement avec le cliquet
- Enclenchez la sangle dans le cliquer.
- Actionnez le cliquet pour tendre progressivement la sangle.
- La sangle doit être tendue fermement, sans écraser la charge.
4. Contrôler après quelques kilomètres
- Les vibrations peuvent détendre l'arrimage mis en place.
- Arrêtez-vous après quelques kilomètres pour vérifier sa position et sa tension
- Si la sangle a perdu de la tension, retendez-la avec le cliquet (5).
Nos recommandations d'experts
-
Placez toujours les objets les plus lourds au fond de la remorque ou au plus près de l'essieu afin de limiter les mouvements pendant le transport.
-
Si plusieurs sangles sont utilisées, répartissez-les de manière symétrique pour éviter qu'une seule ne reprenne la majorité des efforts.
-
Après avoir tendu une sangle à cliquet, rabattez la poignée jusqu'à sa position verrouillée. Un cliquet laissé entrouvert peut s'ouvrir sous l'effet des vibrations.
-
Évitez que les crochets travaillent en biais. Ils doivent rester correctement engagés dans le point d'ancrage pour conserver leur résistance.
- Choisir une sangle trop faible
Le risque augmente lors d'un freinage d'urgence ou d'un virage.
Le bon réflexe : vérifiez toujours la capacité indiquée sur l'étiquette avant utilisation.
- Utiliser une sangle usée ou endommagée
Ces défauts ne sont pas toujours visibles une fois la sangle tendue.
Le bon réflexe : inspectez la sangle avant chaque utilisation et remplacez-la au moindre doute.
- Faire un nœud dans une sangle
Une sangle nouée ne répond plus aux performances prévues par le fabricant.
Le bon réflexe : choisissez une longueur adaptée plutôt que de nouer l'excédent.
- Vriller la sangle
Le cliquet fonctionne aussi moins efficacement.
Le bon réflexe : vérifiez que la sangle reste bien à plat sur toute sa longueur avant de la tendre.
- Utiliser un seul point d'ancrage
Le risque augmente sur route dégradée ou dans les virages.
Le bon réflexe : utilisez le nombre de sangles recommandé selon le poids et la forme de la charge.
- Oublier de contrôler la tension pendant le trajet
Ce phénomène est fréquent lors des premiers kilomètres.
Le bon réflexe : arrêtez-vous après quelques kilomètres pour vérifier et retendre les sangles si nécessaire.
💡 Les erreurs d'arrimage proviennent souvent d'un mauvais choix de matériel ou d'un contrôle insuffisant. Vérifier l'état de la sangle, respecter sa capacité et utiliser un nombre suffisant de points d'ancrage permettent de sécuriser la majorité des transports.
