Remorque & Entretien Auto

Pour une remorque destinée à un usage occasionnel, une charge utile idéale se situe généralement entre 300 et 500 kg. Les remorques avec un Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) inférieur ou égal à 500 kg ne nécessitent ni carte grise ni assurance spécifique, ce qui les rend plus pratiques pour un usage occasionnel. L'immatricultaion, toujours obligatoire, est la même que celle du véhicule.

Une charge utile dans cette gamme offre une capacité suffisante pour transporter des meubles, des matériaux de bricolage, de jardinage ou des bagages pour des vacances, tout en restant maniable pour un usage non professionnel.

La plupart des voitures particulières peuvent tracter ce type de remorque sans difficulté, ce qui est crucial pour un usage occasionnel.

Avantages : Les remorques plus légères sont plus faciles à manœuvrer et à atteler/dételer et plus facile à ranger lorsqu'elle n'est pas utilisée.

La principale différence entre le Poids à Vide (PV) et le Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) est la suivante :

• Poids à Vide (PV) : C'est le poids du véhicule ou de la remorque sans chargement. Il inclut le poids du véhicule avec tous les liquides, carburant, et accessoires comme la roue de secours et les outils. Pour une remorque, c'est son poids sans aucun chargement.
• Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) : C'est le poids maximum que le véhicule ou la remorque peut supporter, incluant le Poids à Vide, les marchandises transportées, le conducteur et les passagers. C'est la limite de poids fixée par le constructeur du véhicule.

La différence entre ces deux valeurs donne la Charge Utile (CU), qui représente le poids maximum que l'on peut charger dans le véhicule ou la remorque. Il est crucial de respecter ces limites pour assurer la sécurité routière et éviter les risques liés à la surcharge.

La charge utile d'une remorque est le poids maximum que la remorque peut transporter en plus de son propre poids. C'est la capacité de charge disponible pour vos biens, comme des meubles ou des matériaux de bricolage.

Pour calculer la charge utile d'une remorque, vous avez besoin de connaitre deux éléments inscrits sur la plaque de tare. A savoir le Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) et le Poids à vide (PV).

Utilisez ensuite la formule suivante :
Charge Utile = Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) - Poids à vide (PV)

Par exemple :
PTAC de la remorque : 500 kg
PV de la remorque : 300 kg
Charge utile = 500 kg - 300 kg = 200 kg

Cette charge utile de 200 kg représente le poids maximal que vous pouvez légalement charger dans la remorque. Il est crucial de respecter cette limite de charge utile pour garantir la sécurité routière et éviter les risques liés à la surcharge, tels que l'allongement des distances de freinage ou la détérioration de la tenue de route.

N'oubliez pas que la charge utile inclut tout ce que vous ajoutez à la remorque : marchandises, équipements, et même les accessoires comme les rehausses ou les bâches.

Pour trouver le Poids à Vide (PV) d'une remorque, vous avez plusieurs options :

1. Il est indiqué sur la carte grise dans le champ G1.
2. Pour les remorques plus légères (PTAC inférieur à 500 kg) qui n'ont pas de carte grise, le PV est généralement inscrit sur la plaque de tare fixée sur la remorque.
3. Le PV est mentionné dans la documentation technique fournie par le fabricant de la remorque.
4. En dernier recours, si vous ne trouvez pas l'information ailleurs, vous pouvez faire peser votre remorque à vide sur une balance publique ou dans un centre de contrôle technique équipé.

Il est important de connaître le PV de votre remorque car il vous permet de calculer sa charge utile, qui est la différence entre le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) et le PV. Cette information est cruciale pour respecter les limites de charge et assurer la sécurité lors de l'utilisation de la remorque.

La principale différence entre le PTRA (Poids Total Roulant Autorisé) et le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) est la suivante :

Le PTAC concerne uniquement le poids maximal que le véhicule lui-même peut porter, incluant son poids à vide, les passagers, le carburant et le chargement. En d'autres termes, le PTAC est la limite de poids pour un véhicule seul.

Le PTRA est la limite de poids pour l'ensemble composé du véhicule tracteur et de sa remorque. Le PTRA prend en compte le poids combiné du véhicule tracteur et du véhicule remorqué (comme une remorque ou une caravane), ainsi que leurs chargements respectifs.

Par exemple, si vous avez un camping-car, le PTAC représente le poids maximum autorisé pour le camping-car lui-même, tandis que le PTRA représente le poids maximum autorisé pour le camping-car plus une éventuelle remorque.

Il est important de noter que le poids tractable (c'est-à-dire le poids maximum de la remorque que vous pouvez tracter) se calcule en soustrayant le PTAC du PTRA.

Respecter ces limites est crucial pour la sécurité routière, la performance du véhicule et la conformité aux réglementations en vigueur.

Pour savoir ce que peut tracter votre véhicule, il faut regarder les informations suivantes sur votre carte grise :

• Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) de votre véhicule (case F2) : c'est le poids maximal autorisé pour votre véhicule seul, chargé.
• Poids Total Roulant Autorisé (PTRA) (case F3) : c'est le poids maximal autorisé pour l'ensemble véhicule tracteur + remorque.

Pour calculer le poids maximal de la remorque que vous pouvez tracter, appliquez la formule suivante : PTAC maximal autorisé pour votre remorque = PTAC de votre véhicule (F2) - PTRA (F3)

Par exemple :
PTRA de votre véhicule : 2500 kg
PTAC de votre véhicule : 1800 kg
Poids maximal de la remorque = 2500 kg - 1800 kg = 700 kg
Donc avec ce véhicule, vous pouvez tracter une remorque d'un PTAC maximal de 700 kg.

Quelques règles à retenir :

• Avec un permis B, vous pouvez tracter une remorque de moins de 750 kg PTAC, ou de plus de 750 kg si le PTRA total (véhicule + remorque) ne dépasse pas 3500 kg.
• La remorque doit avoir un PTAC inférieur ou égal au PTRA du véhicule tracteur.
• Au-delà de 750 kg PTAC, la remorque doit être équipée d'un système de freinage (essieu freiné).

En cas de doute, n'hésitez pas à consulter la documentation de votre véhicule ou à vous renseigner auprès d'un professionnel. Le respect des limites de poids est crucial pour la sécurité.

La Charge Utile est la capacité de chargement de la remorque, c'est-à-dire le poids maximum que vous pouvez ajouter en termes de marchandises ou d'objets.

Elle se calcule avec la formule suivante : Charge Utile = Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) - Poids à vide (PV).

Pour connaitre la charge utile idéale pour choisir votre remorque professionnelle, en premier lieu, tenez compte de la capacité de traction de votre véhicule en appliquant le calcul suivant :

Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) de votre véhicule (case F2 de votre carte grise) - Poids Total Roulant Autorisé (PTRA) (case F3) = PTAC maximal autorisé pour votre remorque.

Déterminez ensuite l'usage prévu de la remorque pour déterminer la charge utile idéale.

Enfin vérifiez les dimensions utiles à votre activité. Elles influent sur la charge utile. Une remorque plus grande peut transporter plus de marchandises, mais elle peut également être plus lourde et nécessiter un PTAC plus élevé.